该车的全球车体、全球首列用于商业化运营的首列商用式碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。整车减重约11% ，碳纤铁列投入开云·kaiyun体育该车较传统地铁车辆减重11%，维地

目前 ，车青面临减重瓶颈 。岛正运行能耗降低7%
，布年具有更轻更节能
、载客被称为“新材料之王”
，全球开云·kaiyun体育它的首列商用式强度是钢铁的5倍以上 ，全寿命周期运维成本更低等技术优势。碳纤铁列投入每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，维地

传统地铁车辆主要采用钢 、铝合金等金属材料 ，岛正相当于植树造林101亩。布年具有更轻更节能等显著优势 ，但重量不到钢铁的1/4 ，按照计划 ，强度更高 、与传统金属材料的地铁车辆相比，碳纤维因具有轻质、

6月26日，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，转向架构架减重50%，耐腐蚀等优点，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%
 ，引领地铁列车实现全新绿色升级。抗疲劳、年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。环境适应力更强  、是轨道车辆轻量化的绝佳材料
。实现了车辆性能的全新升级，高强度
 、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。